[تبادل نظــر] معرّفی کمیــکار و مسابقات آن و گزارشی از وضعيّت تيم های شركت كننده در دوره های پیشین

samira005 گفت:

صفحات باتري

​

صفحه منفي Negative plates
صفحات منفي ( و مثبت ) از دو قسمت تشكيل ميشوند يكي ماده فعال آن صفحه و ديگري اسكلت اصلي .همانطور كه قبلا گفته شد جنس ماده فعال صفحات منفي در حالت شارژ كامل از سربPb ميباشد براي تهيه اين صفحا ت ( و صفحات مثبت ) ابتدا يك اسكلت فلزي مشبك تهيه ميكنند . جنس اين اسكلت معمولا از آلياژ سرب ميباشد كه براي افزايش مقاومت و سهولت در هنگام ريخته گري آن درصدي كلسيم و آنتيموان به آن اضافه مينمايند . شكل زير يك نوع اسكلت شبكه بندي شده را نشان ميدهد​

​

براي نفوذ بهتر الكتروليت در صفحات منفي ( و مثبت ) بهتر است اين صفحات حالت اسفنجي داشته باشند. براي قرار دادن ماده فعال بين شبكه هاي اسكلت آنرا به صورت خمير تهيه كرده و از شبكه اسكلت عبور ميدهند سپس انرا در كوره ها مخصوص خشك مينمايند. رنگ صفحات منفي خاكستري و تعداد آن در هر خانه باتري يكي بيشتر از صفحات مثبت آن خانه ميباشد.

صفحات مثبتPositive plates
جنس ماده فعال صفحات مثبت در زمان شارژ كامل ، دي اكسيد سرب ( پر اكسيد سرب ) Pbo2 ميباشد كه اين صفحات به رنگ قهوه اي سوخته يا قهوه اي مايل به قرمز ميباشند . هر صفحه مثبت بين دو صفحه منفي قرار ميگيرد بنابرين تعداد آنها يكي كمتر ار تعداد صفحات منفي در آن خانه ميباشند . به همين دليل ميزان مصرف شدن صفحات مثبت بيشتر از صفحات منفي ميباشد و همچنين ميزان ريزش اين صفحات .به همين دليل براي جلوگيري از خوردگي سريع صفحات مثبت ، امروزه اين صفحات در لفافه از نوعي عايق قرار داده ميشوند . مطابق شكل زير ​

​

توجه : در گذشته هنگامي كه مصرف كننده باتري را خريداري ميكرد لازم بود قبل از استفاده روي خودرو آنرا به دستگاه شارژ متصل كرده تا شارژ شود . امروزه با تغيير در نحوه ساخت صفحات مثبت و منفي ديگر به شارژ اوليه احتياج نيست ( رجوع كنيد به مشخصات روي پوسته باتري ) به اين ترتيب كه امروزه جنس صفحات مثبت و منفي هر دو از اكسيد سرب Pbo ميباشند . در كارخانه پس از تكميل فرايند ساخت ، الكتروليت به باتري افزوده شده سيس آنرا زير دستگاه شارژ قرار ميدهند كه پس از شارژ كامل جنس صفحات به همان سرب و دياكسيد سرب تبديل ميشود. مجددا الكتروليت را خالي كرده و بعد با اب خانه ها ر ا پر ميكنند( شستشو ميدند ) و در نهايت آب را نيز خالي كرده باتري را به صورت خشك در انبار نگه داري ميكنند . به اين ترتيب ميتوان باتري ها را بين 12 تا 18 ماه نگهداري كرد بدون اينكه احتباج به شارژ دوباره داشته باشند.

صفحات عايقSeparator plates
با توجه به تعداد صفحات مثبت و منفي موجود در هر خانه باتري ، فاصله بين صفحات بسيار كم ميباشد بنابراين احتمال برخورد صفحات به يكديگر زياد ميشود . اگر يك صفحه مثبت و منفي به هم برخورد كنند آن دو صفحه از سيكل توليد جريان خارج ميشوند و در نهايت باعث كاهش ولتاژ توليدي باتري ميگردند . براي جلوگيري از اين اتفاق بين هر صفحه مثبت و منفي يك صفحه عايق قرار داده ميشود. بنابراين تعداد اين صفحات يكي كمتر از مجموع صفحات مثبت و منفي در آن خانه باتري ميباشد . جنس ابن صفحات از چوب ، كائوچو ، فايبر گلاس ، سلولز ، پشم شيشه ، صمغ ..... ميباشند اما رايجترين آنها P.V.C (پلي كلريد ونيل ) است. صفحات عايق بايد داراي منافذي باشند تا الكتروليت بتواند از بين آن به راحتي عبور كند. علاوه براين يك طرف صفحه عايق داراي برجسته گيهاي عمودي ميباشد . اين برجستگي ها باعث هدايت ماده فعال جدا شده ازصفحات مثبت به كف باتري ميشود ( فعاليت اطراف صفحه مثبت بيشتر از صفخه منفي است) . شكل زير يك صفحه عايق را نشان ميدهد ​

​

نكته : اگر صفحات مثبت باتري داراي لفاف عايق باشد ديگر به صفحات عايق مجزا احتياجي نيست.​

کلیک کنید تا باز شود...

Hamid Reza.M گفت:

تاپیک زیاد داریم در مورد کمیکار.....یکیش اینه

معرفي و مسابقات كميكار و گزارشي از وضعيت تيم هاي شركت كننده در دوره ي قبلي
تو قسمت جزوه ها یا مقاله ها بودش اونجا هم یادمه یه تاپیک بودش......زحمت جست و جوش با خودت....
از نتایج امسالش هم که دو روز پیش تو کرمانشاه برگزار شد هنوز اطلاعی ندارم.....اگه چیزی پیدا کردم حتما قرار خواهم داد.​

کلیک کنید تا باز شود...

davoodresalaty گفت:

سلام در مورد نيرو محركه جت گاز در مسابقات كميكار يه سري اطلاعات ميخوام.اينكه جطور ميشه يه ماشين با اين نيرو محركه ساخت يا براي اين كار چه واكنشهايي وجود داره واسم ايميل كنيد davoodresalaty@yahoo.com مرسي

کلیک کنید تا باز شود...

M.AYDIN گفت:

سلام مهندس جان
ازت خیلی ممنونم،نتیجه ی مسابقات هم که باید عرض کنم دانشگاه ما اول شد (دانشگاه صنعتی سهند)
ولی خواستم این تاپیک رو بزنم تا بچه هایی که علاقه مند هستن با این مسابقات آشنا بشن.
زمینه فعالیت برای دانشجویان کارشناسی مهندسی شیمی کمه،امیدوارم این تاپیک با کمک همه بچه ها انگیزه ای بشه برای فعالیت دانشجویان کارشناسی مهندسی شیمی.

کلیک کنید تا باز شود...

hooman.m.m گفت:

برای آنان که در آینده میخواهند در این مسابقه شرکت کنند و آشنایی با این مسابقه ندارند مفید است :

مسابقه کمیکار که برای دومین بار در ایران برگزار شد، صحنه ی رقابت دانشجویان مهندسی شیمی در کنترل فرایند بود. در این مسابقه دانشجویان در قالب تیم های 3 تا 7 نفره ماشین های شیمیایی می سازند که نیروی محرکه آن ها از واکنش های شیمیایی تامین می شود. توضیحات بیشتر در مورد قوانین مسابقه و اهداف آن قبلا در همین سایت ذکر شده است.

قرار بود ساعت 7:30 صبح روز پنج شنبه تمام تیم ها در دانشگاه امیر کبیر باشند و ساعت 8 صبح مسابقه شروع شود. اما به علت نظم بیش از حد کمیته برگزاری، مسابقه ساعت 9 شروع شد. همانطور که میدانید بخش اول مسابقه پوستر است که در واقع ماشین رو مورد برسی قرار می دهند. ما هم بعنوان تیم clean air از دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات در این مسابقه شرکت کردیم. زمانی که نماینده های تیم ها برای دفاع از پوستر به سالن مسابقات رفته بودند، زمان مناسبی بود برای کنجکاوی اینکه هر تیمی از کجا و با چه سیستمی در مسابقه شرکت کرده است . دانشگاه علم و صنعت 4 تیم داشت که ضمن خوش خلقی توضیحات کاملی در مورد ماشین هاشان ارائه می کردند ودر میانشان از همه جالبتر تیم "ایرج پرنده" بود که فقط در بخش پوستر شرکت کرده بود. چرا که دقیقا شب قبل از مسابقه به خاطر یک اشتباه و استفاده از اسید 40 مولار به جای 7 مولار! ماشین منفجر شده بود و متاسفانه دو نفر از اعضا هم مجروح شده بودند. دانشگاه آزاد واحد بیرجند با 5 تیم در مسابقه حضور پیدا کرده بود که اتحاد و هماهنگی قابل تحسینی داشتند. دانشگاه امیر کبیر هم با 9 تیم !!! رکورد دار تعداد ماشین ها در بین همه دانشگاه ها بود. نکته خیلی جالبی که نظر ما رو خیلی به خودش جلب کرده بود، این بود که اسپانسر بعضی از تیم ها که ما هم بر حسب اتفاق به آنها مراجعه کرده بودیم ، یااز این مسابقه اظهار بی اطلاعی کرده بودند یا اطلاعات غلط در اختیارمان گذاشته بودند(این یکی واقعا قابل تامله). بعضی از تیم های دانشگاه امیر کبیر هم هنوز پوسترشان را تحویل نداده بودند در حالی که آخرین مهلت تحویل پوستر تا آخر وقت اداری روز دوشنبه بود!!! اما خوب این میزان عدالت نسبت به عدالت های بعدی (که ذکر خواهد شد) قطره ای بود در برابر دریا!
بعد از مسابقه پوستر نوبت به بخش عملی رسید. ورزشگاه پر بود از بچه هایی که با شوق تمام آمده بودند تا تیم خودشان را تشویق کنند. دو طرف سالن دست امیر کبیری ها بود تا بتوانند همه جا رو با فریاد هاشان پوشش دهند. بچه های دانشگاه تهران و علوم تحقیقات هم با هم متحد شده بودند تا در میان هیاهوی امیر کبیری ها بتوانند خودی نشان دهند.. بنابر این شعار"سرور ایران فنی تهران " تبدیل شد به "سرور ایران، علوم تحقیقات ، فنی تهران"
این طرف سالن هم غوغا بود . تمام تیم ها داخل رختکن که برای آماده کردن ماشین ها در نظر گرفته بودند جایی برای خودشون پیدا می کردند. و فقط شور و هیجان دیده می شد و بس. در عین حال همه در تردد بودند تا نتیجه قرعه کشی رابرای مسابقه قلق گیری اعلام کنند. خلاصه هم قرعه کشی تیم ها و هم مسافت و وزن آب اعلام شد . 22 متر مسافت و 475 میلی لیتر آب. تیم ها یکی بعد از دیگری آماده می شدند و مسابقه می دادند. نتیجه بسیار جالب دور اول از آن دانشگاه سمنان بود. ماشین بسیار ساده ای که بعد از ریختن مواد به داخلش به شدت تکانش دادند و روی زمین گذاشتند. ماشین با سرعت رفت و رفت و رفت تا دقیقا روی خط پایان ایستاد. بعد از اعلان نتایج معلوم شد که فقط 1 سانتی متر خطا داشتند. بعضی از ماشین ها منحرف می شدند . بعضی ها زیادتر می رفتند و بعضی کمتر. وقتی نوبت به تیم های امیر کبیری می رسید از مجری گرفته تا داور های وسط و تماشاچی ها همه یکصدا می شدند. تا اینکه نوبت به poly cell رسید که گویا اینبار حتی هیات داوران هم باآنها هم صدا شده بودند. چرا که وقتی همه بجز امیر کبیری ها فریاد زدند که این تیم از سنسور الکتریکی استفاده کرده و در این مسابفات این مسئله ممنوع بوده و این تیم باید حذف شود کسی نشنید. گویا این تیم اساسا با تمام تیم ها فرق داشت چون کسی آنها را در رختکن ندید. زمان مسابقه هم از در دیگری وارد زمین شد و از در دیگر هم خارج شد. و چشمان ما به دیدن این ماشین اسرار آمیز روشن نشد! تماشاچی ها هم بی کار ننشستند و تا می توانستند شعار میدادند. اما با این تفاسیر poly cell در قسمت قلق گیری 19سانتی متر خطا داشت. جالب اینجاست که این همه اعتراض ها نه به جایی رسید و نه در مطبوعات انعکاس پیدا کرد. به هر صورت مسابقه نهایی هم برگزار شد. دوباره همه با هیجان خاصی به تکاپو افتاده بودند و تلاش می کردند. خلاصه مسابقه با اعتراضاتی که بود به اتمام رسید و نتایج مسابقه به دلیل نزدیکی رقابت تیم ها به این صورت اعلام شد. Polycell از دانشگاه صنعتي اميركبير با 06/0‌ متر خطا، Arboاز دانشگاه سهند با11/0متر خطا و خزر82 از دانشگاه مازندران با 11/0 متر خطا به عنوان گروه اول برترين‌ها، PolyPars از دانشگاه صنعتي اميركبير با 2/0 متر خطا، CleanAir از دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقيقات با 235/0 متر خطا و Kaisa از دانشگاه صنعتي اميركبير ماهشهر با 3/0 متر خطا به عنوان گروه رتبه دوم و تيم H2O از دانشگاه آزاد اسلامي بيرجند با 4/0 متر خطا به عنوان رتبه سوم معرفي شدند. البته این نتایج ساعت 8 شب اعلان شد و به خاطر اعتراض امیر کبیری ها (از ترس اینکه روی سکوی اول با 2 تیم دیگر جا نشوند) مراسم اختتامیه و اهدای جوایز برگزار نشد. و ما همگی خسته و با صداهای گرفته از فریاد و دل های گرفته از این همه عدالت، بدون جوایزمان به منزل رفتیم.

گزارشی با همکاریسعيده پشتوان

کلیک کنید تا باز شود...

خیلی نامردیه....

samy star گفت:

لطفا اگر کتاب یا سایتی که بتونه در زمینه ی مسابقات کمک کننده باشه میشناسید معرفی کنید
در مورد پیلهاو....
ممنون

کلیک کنید تا باز شود...

hooman.m.m گفت:

مسابقه در بخش پوستر:
در اين بخش بايد تمامي مشخصات ماشين ساخته شده كه شامل موارد زير مي‌باشد توسط تيم شركت كننده در غالب يك پوستر ارائه گردد:
1- توضيحات كامل واكنش شيميايي به عنوان منبع نيروي محركه ماشين
2- خصوصيات منحصر به فردي كه در طراحي وجود دارد
3- خصوصيات ايمني و شيت هاي نشان دهنده ايمني مواد شيميايي استفاده شده براي انجام واكنش (Material safety datasheet)
4- ديدگاه هاي زيست محيطي بكاربرده شده
5- وزن دقيق ماشين با متعلقات



طرح هايي كه 70% نمره بخش پوستر را كسب نمايند حق شركت در بخش عملكرد را خواهند داشت.

کلیک کنید تا باز شود...

hooman.m.m گفت:

مسابقه در بخش پوستر:
در اين بخش بايد تمامي مشخصات ماشين ساخته شده كه شامل موارد زير مي‌باشد توسط تيم شركت كننده در غالب يك پوستر ارائه گردد:
1- توضيحات كامل واكنش شيميايي به عنوان منبع نيروي محركه ماشين
2- خصوصيات منحصر به فردي كه در طراحي وجود دارد
3- خصوصيات ايمني و شيت هاي نشان دهنده ايمني مواد شيميايي استفاده شده براي انجام واكنش (Material safety datasheet)
4- ديدگاه هاي زيست محيطي بكاربرده شده
5- وزن دقيق ماشين با متعلقات



طرح هايي كه 70% نمره بخش پوستر را كسب نمايند حق شركت در بخش عملكرد را خواهند داشت.

کلیک کنید تا باز شود...

mskashed گفت:

درود
دوست عزیز من تو دوره 5ام مسابقات کمیکار شرکت کردم و تیممون 14ام شد. در مورد پوستر هم نمونه های زیادی دارم. و البته یادم رفت بگم دانشجوی مهندسی شیمی دانشکده نفت اهوازم! اینم آدرس میلم
mskashed@yahoo.com

خوشحال میشم بهم سر بزنی.

کلیک کنید تا باز شود...

persian_land گفت:

با سلام....
....نمی خوام نامیدتون کنم ولی من 2 سال که تو ی این مسابقات شرکت می کنم و متاسفانه در هردوره4و5 چه در دانشگاه شریف و چه در کرمانشاه نا حقی های بزرگی رو در حق تیم ها دیدم.....................فقط یه توصیه اگه میخواین شرکت کنین یه سر به تیم های برتر همین 5 دوره بزنین و ببینین که پوستر چه مقامی اول شد..واقعا خنده دار بود......
حتی ساده ترین قوانین که مربوط به سالن بود هم رعایت نشدو.....
بماند اگه برای تفریح شرکت کنین و گرنه ارزش وقت گذاشتن نداره باورکنین

کلیک کنید تا باز شود...

samy star گفت:

سلام
من مدتی که در مورد مسابقات تحقیق میکنم و بررسی هایی را در مورد مسابقات سالهای گشته انجام دادم البته منکر ناداوری ها نمی شم مخصوصا در بخش پوستر اما به نظرتون جنبه ی اموزشی این مسابقات مهمتر از کسب رتبه نیست و همچنین تجربه ی یه کار گروهی که دانشجویان ایرانی واقعا د راون ضعف دارند

کلیک کنید تا باز شود...

perspoolis گفت:

سلام. ممنون از اطلاعات مفیدی که در اختارم گذاشتی
اگه میشه یکمی درباره شاسی ماشین و جنس شاسی ماشین مطلب بذارید
ممنون

کلیک کنید تا باز شود...

mskashed گفت:

درود
دوست عزیز من تو دوره 5ام مسابقات کمیکار شرکت کردم و تیممون 14ام شد. در مورد پوستر هم نمونه های زیادی دارم. و البته یادم رفت بگم دانشجوی مهندسی شیمی دانشکده نفت اهوازم! اینم آدرس میلم
mskashed@yahoo.com

خوشحال میشم بهم سر بزنی.

کلیک کنید تا باز شود...

sanam_el گفت:

سلام
ی سوال،برای شروع از کجا باید وارد شی؟ترم اولی ها هم میتونن شرکت کنن؟من ترم اولم چیزی هم نمیدونم منتها خیلی دوست دارم شرکت کنم.

کلیک کنید تا باز شود...